Det "lätta" flyget i Stockholm är i behov av nya flygfält efter nedläggningar (i turordning) av Skarpnäck, Tullinge, Barkarby och snart det lilla som fortfarande finns kvar på Bromma. Här kan du uttrycka dina idéer, åsikter och allt annat kring detta problem som nu är en realitet - allmänflygets istid.
onsdag 4 januari 2012
Vad är nyttan med allmänflyget?
Politiker mfl vill ofta veta nyttan med att vi flyger... vad anser du? Används flyget i tjänsten?
Vi tycker att nyttan kan jämföras med en bil dvs ett flygplan kan användas som en bil. Alltså en bil med vingar på!
Oavsett om man flyger i sitt arbete eller ej är det en rättighet att använda lufthavet. Om man vill begränsa rätten kan man ju dra in certifikatet när man pensioneras.
Önskar man reglera/kontrollera användningen av privata allmänflygplan ännu mer kan man ju t.ex. kräva obligatorisk färdplan med den uppgiften angiven.
Det finns ingen "nytta" med allmänflyg men det finns å andra sidan ingen nytta med motorbåt eller motorcykel heller, alla tar dig från a till b, skadar miljön, för oljud och kan användas i tjänst eller för nöje. Ska en bort ska alla bort, orättvist att enbart hacka på flyget som i detta sammanhang jämförelsevis i omfattning åstadkommer minst skada för miljö och omgivning.
Oavsett om man flyger i sitt arbete eller ej är det en rättighet att använda lufthavet. Om man vill begränsa rätten kan man ju dra in certifikatet när man pensioneras.
SvaraRaderaÖnskar man reglera/kontrollera användningen av privata allmänflygplan ännu mer kan man ju t.ex. kräva obligatorisk färdplan med den uppgiften angiven.
Vilken sorts samhälle vill vi ha?
Det finns ingen "nytta" med allmänflyg men det finns å andra sidan ingen nytta med motorbåt eller motorcykel heller, alla tar dig från a till b, skadar miljön, för oljud och kan användas i tjänst eller för nöje. Ska en bort ska alla bort, orättvist att enbart hacka på flyget som i detta sammanhang jämförelsevis i omfattning åstadkommer minst skada för miljö och omgivning.
SvaraRadera